Anche se questo primo intervento non ha delle foto è sicuramente degno di nota...

Come l'anno scorso e, spero, per tutti gli anni a venire, l'evento che segna la mia vita motociclistica annualmente è ormai finito. Non nego di aver sofferto a lasciare quei luoghi di divertimento in Ungheria e quando mi ritrovo da solo con il casco in testa, quando nessuno vede, qualche lacrimuccia di nostalgia viene giù...

Il primo giorno scendiamo dall'ML e non nego che mi sarei voluto trovare da un'altra parte... Faceva un caldo africano! Dopo un viaggio comodo e con l'aria condizionata quella botta mi ha letteralmente stordito: per fortuna che poi la sera ha rinfrescato e tra venerdì e sabato è piovuto, almeno siamo sopravvissuti a quello che io personalmente temevo di più.

In sostanza siamo arrivati Giovedì e, tra problemi organizzativi relativi al circuito (non ci volevano dare le chiavi) ed altro abbiamo cominciato la nostra avventura. Venerdì mattina, invece, comincio a girare e, pur non sentendomi particolarmente in forma, giro evidentemente più forte dell'anno scorso in gara, quindi si nota una effettiva differenza. Giro tutto il giorno in 2.18, ma non sono troppo contento, perchè sento che posso andare meglio, ma la moto si muove ed allarga le traiettorie in modo indecente. Grazie ai ritocchi che mi aveva fatto cesare di 10lap, che non finirò mai di ringraziare (senza loro neanche avrei fatto la gara...) sento la moto molto più attaccata alla traiettoria e che chiude meglio, ma non riesco a fare meglio di 2.17. Dopo varie vicissitudini e molte prove in pista, non riesco mai a migliorare concretamente e, alla fine, riesco però a fare a fine giornata, durante il warmup, un ottimo (almeno per me...) 2.15! A quel punto me ne torno al box contento anche se, in tutto questo, mi resta sempre l'amaro in bocca di non essere concretamente riuscito a trovare dei punti di riferimento nella pista, cosa che mi obbliga, ogni giro, a ripercorrerlo come se fosse la prima volta...Alla fine però non sono un pilota, quindi mi accontento. Ma nel frattempo un caro amico cade e rovina una moto in tutto e per tutto identica alla mia, cosa che un po' mi travia.. Ma parliamo del giorno di gara . Come l'altra volta, il mio obiettivo era quello di non farmi doppiare, cosa che indicava sicuramente un ottimo tempo di gara per me e, sostanzialmente, ci sono riuscito o quasi. Il problema serio, per entrambe le gare, è stata la partenza... Ebbene sì... La prima gara, la classe D, ossia quella della superstock, sostanzialmente parte bene, se non fosse che il tizio che partiva davanti a me, spegne la moto in griglia durante la partenza... Una gara in rimonta: da penultimo alla fine arrivo come ero partito, sorpassando un pilota a giro, riprendo la posizione originaria. La seconda gara, invece, il motore in partenza si spegne a me!!!! Che tristezza... Stava per non riaccendersi, quando poi si riaccende, parto e finisco con 1 posizione di vantaggio sulla partenza a causa dell'uscita di un pilota. Il mio obiettivo era di stare più vicino possibile ad uno davanti che mi tirasse, ma non ci sono riuscito... Sarà per l'anno prossimo. Intanto come aggiornamento dico che, dopo il pannokkia 2009, per vari motivi, quella è stata l'ultima pistata ad oggi fatta per me, mi dispiace, ma è un anno particolare.

 Al prossimo pannokkia!